煙氣再熱器(FGR)。主要功能是將50℃左右的煙氣加熱至80℃左右,改善煙囪運行條件,同時還可避免煙囪冒白煙的現(xiàn)象,并提高外排污染物的擴散性.
含塵氣體進入除塵器前,先對其進行分列荷電處理,使相鄰兩列的煙氣粉塵帶上正、負不同極性的電荷.
除塵器熒光粉的投入口位置應距離除塵器進風口約8m以外為合適,可依據(jù)現(xiàn)場情況而定.
測點布置在除塵器進口喇叭前端煙道,用于對除塵器入口煙溫進行檢測、報警、連鎖控制等.
電袋復合除塵器常用的檢測裝置分為壓力檢測、差壓檢測、溫度檢測、料位檢測、濃度檢測和氧量檢測、濕度檢測等.
除塵器的預涂灰裝置主要由給灰管、連接頭、關斷閥門及相應的固定裝置組成.
當旁路系統(tǒng)開啟時,其排放煙氣在經過電場區(qū)除塵處理后,煙氣含塵量已明顯減少,對下游脫硫系統(tǒng)及風機等設備能起到一定的保護作用.
當鍋爐投油點火、煤油混燒時,未燃盡的油質混合燃煤產生的粉塵形成吸附力極強的粉塵層,吸附于濾袋表面,造成糊袋等現(xiàn)象.
提升閥是一種安裝在凈氣室出口煙箱上的裝置,通常采用氣動執(zhí)行機構控制,通過控制提升閥的開關實現(xiàn)凈氣室在線和離線的切換.除塵器正常運行時,提升閥處于常開狀態(tài).
設計壓力.凈氣室的組成主要為板筋及梁.柱結構.與殼體相同.需要能夠承受足夠的系統(tǒng)壓力.因此.凈氣室的強度設計應與殼體保持一致.
雙套管輸送系統(tǒng)的技術特點可靠性強,不堵管.紊流雙套管系統(tǒng)獨特的工作原理.保證了除灰系統(tǒng)管道不易堵塞.即使短時的停運后再次啟動時.也能迅速疏通.從而保證除灰系統(tǒng)的安全性和可靠性.
下引式倉系的工作原理與上引式倉的不同之處為這警的人日在倉系底部的中心,不需要在罐內先將灰進行氣的面老都大本身的重力和背壓空氣作用力將送人錯運管內輸送管還帶有沿程助推.
下引式助推型倉泵系統(tǒng)主要由氣源系統(tǒng)、輸送管道、料倉和控制系統(tǒng)組成.該系統(tǒng)中下引式倉泵、輸送管道兩部分是區(qū)別于其他系統(tǒng)的關鍵點.
濃相流態(tài)化小倉泵系統(tǒng)采用倉泵間歇式輸灰方式,每輸送一泵飛灰為一個工作循環(huán),每個工作循環(huán)由四個階段構成.
正壓濃相上引式流態(tài)化小倉泵系統(tǒng)主要由氣源系統(tǒng)、流態(tài)化小倉泵、輸送管道、料倉和控制系統(tǒng)組成.
正壓濃相輸送系統(tǒng)電氣熱控部分由控制電源系統(tǒng),可編程序控制系統(tǒng),系統(tǒng)檢測儀表,配套控制柜(箱)等組成.
氣力出灰方式與傳統(tǒng)的水力除灰相比主要具有減少灰場占地,節(jié)省大量的沖灰水,便于長距離定點輸送,自動化程度高,所需的運行人員少等優(yōu)點.
一般分為正壓氣力輸灰系統(tǒng)、負壓氣力輸灰系統(tǒng)和正負壓聯(lián)合氣力輸灰系統(tǒng)三類.正壓氣力輸灰系統(tǒng)又根據(jù)輸送風壓的不同.分為微正壓氣力輸灰系統(tǒng)和正壓氣力輸灰系統(tǒng).
通常所說的濾油器,一般是指過濾液壓油的過濾設備.一般是由殼體和濾芯組成.按濾芯的材料分,可以分為紙質濾芯濾油器、化纖濾芯濾油器、玻纖濾芯濾油器、不銹鋼濾芯濾油器等.
氣體過濾器廣泛用于冶金、化工、石油、造紙、醫(yī)藥、食品、采礦、電力、城市給水領域.