旁通閥

旁通閥的作用是：當濾芯使用一定時間后，其壓差增高到預(yù)期極限，設(shè)在油的入口旁側(cè)的閥門感受這一壓差而開啟。其目的是：防止濾芯壓差繼續(xù)升高壓偏濾芯；保障給下游不中斷供油。

旁通閥形式是高壓過濾器中常見的一種，彈簧壓力略低于外濾芯堵塞后產(chǎn)生的壓力差，該壓差不至于使濾芯被頂破而失去應(yīng)有的過濾精度。而錐形密封面在后端彈簧頂力下能很好地和進油口密封而不滲油。20世紀六七十年 代，我國飛機工業(yè)的液壓系統(tǒng)的此類過濾器，在此硬密封點的檢驗標準是：在安 全閥打開壓力之前，不準許產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象，口頭表達標準是“允許紅一圈，不許 滴一滴”。現(xiàn)代技術(shù)可用氣壓法檢測泄漏量，但實際應(yīng)用時“紅-圈”并無大礙, 不往下滴就算合格。所以閥體孔口邊緣與錐面同軸度要求很高。

利用旁通閥這一安裝空間，可將閥設(shè)計成多種功能多種用途(見圖)。

① 單純旁通作用 打開壓降為0.4MPa,此壓降必須略高于選定的污染度發(fā) 訊器的最高壓差值。

② 雙向作用為防止反向通過濾芯功能的閥。從路線圖上看：油液不能從濾芯出口端通過，只能繞行濾芯上游進行正向流通圖。